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1、基本技术要求?
a.取压点处应***有直管段，两边各大于5D(管道通经)；???
b.在蒸汽管道上取压时，应在管道的侧面安装引压管；???
c.平衡罐应安装在引压管的点处；???
d.排污管应在靠近变送器引压管连接处安装；???
e.取压点与变送器的管道距离应大于1米；????
f.变送器的安装位置应低于取压点的位置。??
2、汽包水位的安装?
汽包水位测量系统的安装除满足国家和行业有关标准外，还应在如下的安装中，根据汽包水位计测量的特性，加以注意，以***水位测量仪表可靠正确运行。?.???
(1)?取样孔独立性原则?
每个水位测量装置都应具有独立的取样孔。不得在同一取样孔上并联多个水位测量装置，以避免相互影响，降低水位测量的可靠性。如果在同一个取样孔上并联2个或更多的取样管，其中一个平衡门、一次门或排污门泄漏，或检修时操作不当，极易影响并联的其它水位计的测量，带来很大的测量误差，造成误判。若正巧是三冗余逻辑中的一对，易引发控制失灵、保护误动或拒动，存在着很大的事故隐患。
当水位取样点不够时也不宜采用加连通管的方法增加取样点。采用这种方法的实践证明，当一台差压水位计排污时，对其它差压水位表计影响较大。更不宜在联通管式水位计的取样管上并联差压水位计，这不仅因为排污时相互影响，而且还会附加不确定的误差。?
当汽包上水位测量取样孔不够时，可采用4.5节介绍的"多测孔接管技术"，在汽包上已提供的大口径取样管中插入1～2个取样管的技术增多取样点。当采用此方法时，应采取适当措施防止各个取样系统互相干扰。?
(2)?取样孔位置?
取样孔位置应尽量避开汽包内水、汽工况不稳定区(如安全阀排气口、汽包进水口、下降管口、汽水分离器水槽处等)，若不能避开时，应在汽包内取样口处加装稳流装置。应优先选用汽、水流稳定的汽包端头的测孔或将取样口从汽包内部引至汽包端头。实践证明，汽包端头取样不仅取样稳定，而且停炉后用汽包壁留下的水迹线核对也说明与水位计零位偏差很小。?
3、电容式差压变送器安装?
电容式差压变送器由于其测量范围很小，变送器中传感元件的自重即会影响到微差压变送器的输出，因此在安装电容式差压变送器出现的零位变化情况属正常情况。安装时应使电容式变送器的压力敏感件轴向垂直于重力方向，如果安装条件限制，则应在安装固定后调整变送器零位到标准值而满量程的输出信号不应由任何调整
先将阻尼调至零状态，先调零点，然后加满度压力调满量程，使输出为20mA, 在现场调校讲的是快，在此介绍零点、量程的快速调校法。调零点时对满度几乎没有影响，但调满度时对零点有影响，在不带迁移时其影响约为量程调整量的1/5，即量程向上调整1mA，零点将向上移动约0.2mA,反之亦然。例如:输入满量程压力为100Kpa, 该读数为19.900mA, 调量程电位器使输出为19.900+（20.000-19.900）×1.25=20.025mA. 量程增加0.125mA，则零点增加1/5×0．125=0.025. 调零点电位器使输出为20.000mA. 零点和满量程调校正常后，再检查中间各刻度，看其是否超差?必要时进行微调。然后进行迁移、线性、阻尼的调整工作。
智能差压变送器的校准
用上述的常规方法对智能变送器进行校准是不行的，因为这是由HART变送器结构原理所决定了。因为智能变送器在输入压力源和产生的4-20mA电流信号之间，除机械、电路外，还有微处理芯片对输入数据的运算工作，因此调校与常规方法有所区别。实际上厂家对智能变送器的校准也是有说明的，如ABB的变送器，对校准就有：“设定量程”、“重定量程”、“微调”之分。其中“设定量程”操作主要是通过LRV、URV的数字设定来完成配置工作，而“重定量程"操作则要求将变送器连接到标准压力源上，通过一系列指令引导，由变送器直接感应实际压力并对数值进行设置。而量程的初始、最终设置直接取决于真实的压力输入值。但要看到尽管变送器的模拟输出与所用的输入值关系正确，但过程值的数字读数显示的数值会略有不同，这可通过微调项来进行校准。由于各部分既要单独调校又必需要联调，因此实际校准时可按以下步骤进行：
1、先做一次4-20mA微调，用以校正变送器内部的D/A转换器，由于其不涉及传感部件，无需外部压力信号源。
2、再做一次全程微调，使4-20mA、数字读数与实际施加的压力信号相吻合，因此需要压力信号源。
3、***做重定量程，通过调整使模拟输出4-20mA与外加的压力信号源相吻合，其作用与变送器外壳上的调零（Z）、调量程（R）开关的作用完全相同。
黄先生
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