我司执行国际铁路国际公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。

我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到精准的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的全球贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路国际空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

本次开行的班列，满载着化纤、日用百货、鞋子、纺织品、服装、电器等约1044吨货值400多万美元出口货物。从南站出发后，途经满洲里驶向白俄罗斯明斯克，于15天后到达。相较于海运能缩减一半的运输时间。南站开通至莫斯科、明斯克的班列运营线，为浙江乃至长三角地区货物出口欧洲开辟了一条新的安全、快速、便捷、经济的铁路国际物流绿色大通道。南站自2017年9月首开中亚班列以来，已开行中亚班列210列19174标箱、中欧班列1列100标箱。特别是针对今年实际情况，有关企业和部门打好开行国际货运班列的“团体战”“攻坚战”，加强货源组织和运力安排，实行检验、消毒、配车、装车、挂运“五优先”，为班列开行提供“一对一”“一站式”“一条龙”定制服务，中亚班列开行出现了逆势上扬飘红现象，截至今年7月1日，金华南站开行中欧、中亚班列55列4846标箱，同比增长52%。国际集装箱铁路货运专列每周开行1-2列。随着首趟的开行，京津冀地区发往欧洲、中亚和俄罗斯方向的塑料制品、汽车配件、药材、石材、橡胶及其制品、服装、皮革、家具、有机玻璃制品、金属制品、化学纤维、灯具、日用化工品、电子计算机及其外部设备、特定调温器、瓷砖和玻璃制品等都可以通过铁路国际集装箱专列实现快捷和便捷运输，不仅有效压缩了运输时间、节约了运输成本，同时也将进一步提高和拓展中国产品、中国制造在国际市场的性价比和竞争优势。这是继德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇之后，连基地开辟的第三条中欧班列通道。该基地自2014年建成投产以来，以中欧班列为载体，连续布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什等过境口岸，实现了与中亚五国、蒙古、西亚、欧洲等国家和地区的联通。中国（连云港）至俄罗斯（莫斯科）***班列共有50车，运载货物主要有苏浙沪生产的轮胎、灯具、鞋底、插座等小商品。据介绍，自去年以来，连云港中欧班列满载率、重箱率始终保持在***，完成班列开行554列，同比增加17.3%。

“青城号”呼和浩特—莫斯科中欧班列从中国呼和浩特驶出，开向俄罗斯首都莫斯科，这是首趟呼和浩特发往莫斯科班列。来自中国呼和浩特该趟班列满载51个集装箱，主要装运空调、家具、洁具、布匹、汽车配件等货物820吨。列车从沙良物流园出发，经由内蒙古二连浩特铁路口岸出境，预计14天后到达莫斯科。沿线国家通过国际铁路集装箱联运的新型模式。呼和浩特将紧紧抓住这一有利契机，持续扩大对外交流，努力打造辐射全国的中欧班列“集结地”。班列的正式开通必将为呼和浩特市打造面向俄蒙欧“对外开放圈”提供有力抓手，为推进内蒙古***开放型经济提质增效起到重要的支撑保障作用。

本次开行的班列，满载着化纤、日用百货、鞋子、纺织品、服装、电器等约1044吨货值400多万美元出口货物。从南站出发后，途经满洲里驶向白俄罗斯明斯克，于15天后到达。相较于海运能缩减一半的运输时间。南站开通至莫斯科、明斯克的班列运营线，为浙江乃至长三角地区货物出口欧洲开辟了一条新的安全、快速、便捷、经济的铁路国际物流绿色大通道