我司执行俄罗斯国际运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的日常百货，厨卫用品，小家电，纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您到俄罗斯全航线保驾护航。

连接中国和欧洲的中间走廊，穿过哈萨克斯坦到达阿克套港，然后通过里海到达巴库，再穿过阿塞拜疆和格鲁吉亚，通过土耳其铁路或横跨黑海打开通往欧盟市场的道路。>>>中国将参与建设的“跨里海国际运输走廊”是条什么“路”？

2017年，巴库-第比利斯-卡尔斯铁路竣工，这是自20世纪90年代以来***实现穿越高加索山脉的铁路通道，使中间走廊项目向前迈出一大步。自那时起，沿线货运量迅速增长：2017年至2022年，沿线运输集装箱数量从近9000个增至3.36万个。

中间走廊——地区走廊？

世界银行在去年11月底发布了一份关于发展中间走廊的报告，研究如何使这条海铁联运路线成为哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的一条重要和可靠贸易路线。

报告指出，如果有正确的投资和战略决策，到2030年，中间走廊沿线的贸易量将增加两倍，沿线运输时间将缩短一半。

但世界银行的报告同样承认，即使在乐观情况下，中间走廊仍将主要是一条区域性路线，跨洲贸易仅占贸易量的一小部分。

***类，普货

普货，顾名思义就是普通货物，对运输、装卸、保管无特殊要求的普通货物，不含有敏感货、违禁品的货物就都是普货。普货是可以出口的。

国际快递中常见的普货主要有衣服、鞋子、包包、文具、饰品(发卡、耳环、项链等等)、墨镜、眼镜、转接插头等日用品

 

***类，敏感货

敏感货的定义比较复杂，介于普货与违禁品之间，可能涉及一些监管不严格的违禁品。一般来说，敏感货是限制出口的，航空运输和国际快递官方渠道都是不承接敏感货运输，但并不是完全不能运输，寻找国际快递代理是可以通过特殊渠道邮寄。

国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：

1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);

2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);

3. 粉末、膏状与液体、气体;

4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;

二手(旧)发动机出口流程，手续「报关指南」

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机、柴油发动机）。

我相信对于未接触过旧的东西出口的朋友来说旧发动机出口肯定很麻烦的。确实二手发动机出口是比较麻烦的，但是并不代表不能出口。那么出口操作流程又是怎么样的呢？下面我就简单为大家介绍一下吧。

***步：根据发动机的功能，用途，工作原理及其它相关信息，查到相对应的商品编码（HS CODE）。

商品编码： 8408201090

商品名称： 功率≥132.39kw其他用柴油机

申报要素： 1:品名；2:品牌类型；3:出口享惠情况；4:用途；5:输出功率；6:成套散件或毛坯请注明；7:生产件的通用零件编号后加注“/TY”;8:成套散件装配后完整品的零部件的编号；9:品牌（中文或外文名称）;10:型号；11:零部件完整编号并在前加注“S/”、“W/”或“WF/”之；12:GTIN;13:CAS;14:其他；

法定***单位 ： 台

出口关税率： 0% 出口退税率 ： 13%

海关监管条件 ：6 检验检疫类别 ：无

商品描述： 功率≥132.39kw其他用柴油机指87章车辆用压燃式活塞内燃发动机(132.39kw=180马力)

商品编码 ： 8408209020

商品名称 ： 升功率≥50kw的输出功率＜132.39kw的轿车用柴油发动机

申报要素 1:品名；2:品牌类型；3:出口享惠情况；4:用途；5:输出功率；6:成套散件或毛坯请注明；7:生产件的通用零件编号后加注“/TY”;8:成套散件装配后完整品的零部件的编号；9:品牌（中文或外文名称）;10:型号；11:零部件完整编号并在前加注“S/”、“W/”或“WF/”之；12:GTIN;13:CAS;14:其他；

法定***单位 ： 台

出口关税率： 0% 出口退税率： 13%

商品描述： 升功率≥50kw的输出功率＜132.39kw的轿车用柴油发动机

***步：二手旧发动机出口流程有哪些？

1.根据HS CODE信息中监管条件准备资料及相关证书。

2.确认起运港和目的港。

3.同国外收货人确认目的港清关能力，是否需要其它特殊证书及检验。

4.根据目的港，向船公司申请海运订舱。

5.准备资料进行报检，并做好检验。

6.货物准备打包装，安排集装箱到厂装柜。

7.还重柜回码头，拿到报检通关单后准备报关

8.向海关申报/查验

9.查验完成，海关放行。

10.提单补料及VGM信息。

11核对提单信息并付费用。

随州专汽及零部件出口额突破10亿元——专汽之都“出海”记

　　10月11日至13日，湖北省随州市外经贸融合发展专汽对接会举行。围绕产业链、价值链、供应链转型升级，近百家专汽企业及关联单位共话出口“蓝海”，30多个专汽外贸相关项目现场签约。

　　从2005年专汽出口实现“零的突破”，如今来自“中国专汽之都”随州的整车及零部件，已销往全球130多个国家和地区。

　　2022年，随州实现进出口业绩的专汽及零部件企业达到61家，出口额突破10亿元；整车出口资质企业达38家，占全省总量50%以上。今年1至8月，专汽及零部件出口同比增长62.23%。

　　随州市***相关负责人表示，3年内将实现随州专汽及零部件占全市货物进出口额比重达到15%、出口额突破3亿美元。

　　改流程——

　　“拆盲盒”变为量身造

　　物流、环卫、应急、文旅、危化品运输……随州专汽品类丰富、特色鲜明，靠着“专”的优势***国内市场。

　　早年间，某专汽企业拿下一笔出口欧洲的订单，却在交货时被告知当地车辆进口法规标准更改，对接数年的客户无奈拒收。

　　如何避免企业“蒙眼”搞生产，海外客户“拆盲盒”？

　　今年7月，随州市出台专汽产业转型升级实施方案，按照“1335”发展思路，明确由商务局、海关、经信局等部门牵头负责，引导专汽企业加强海外市场调研，积极开发适应国外市场环境的车型，支持企业依托主机厂商、出口代理商等外贸渠道，拓展海外市场，实现“借船出海”。

　　“国外主机厂商、出口代理商熟悉本地市场环境，双方按照客户需求合作研发车型，提供高品质、定制化产品。”耀星国际贸易有限公司总经理童建平介绍，该公司是湖北齐星集团下属进出口平台，主营集团专汽及零部件产品出口，现已与中东、欧美等多个地区的主机厂商建立起密切合作机制。

　　共同设计、技术匹配、路试达标……从达成初步意向到***批量出口，一个完整专汽定制化生产周期至少需要一年，但这种花心思、费时间、重投入的合作模式却让一批批“随州造”在海外市场赢得了良***。

　　拓销路——

　　“朋友圈”晒到海外去

　　专汽出口过程中，达成合作意向的关键洽谈，却往往卡在“看得见、摸不着”。

　　“专汽这类大件货物不像小件可以邮寄样品，产品展示主要依赖线下展会和线上各类图文、视频资料。”为了拓展新兴市场、留住潜在客户，程力集团副总经理刘峰总会想方设法让客户亲身体验样车。

　　展销中心开到国外——

　　乌兹别克斯坦海外仓旁，程力集团与当地外贸经销商合作设立的专汽展销中心已布置完毕，总价值近300万的7台专汽样车即将“住进”新家，吸引外商现场体验下单。

　　专汽工厂向“岸”靠近——

　　新疆乌鲁木齐经济技术开发区内，楚胜汽车集团今年3月正式开工建设的专汽分工厂将于本月底完工。相较于随州，从这里出发的每台专汽，发往中亚五国的运输成本都将节省一半以上。

中国汽车出口：燃油汽车和新能源汽车“双龙戏珠”

9月23日，在首届汽车新生态发展大会高层论坛上，北京国联拍科技股份有限公司副总经理沈荣在演讲中说，中国的汽车出口2017年***突破100万辆出口大关，从2021年开始到今天，中国在成为世界***大汽车出口国的同时，中国的汽车出口已经发生了质的变化，不仅仅是在总量上的超越，同时在结构上，我们从过去的单一的传统燃油车出口，已经转向传统燃油车和新能源汽车的双轮驱动，呈现出“双龙戏珠”的良好局面。

北京国联拍科技股份有限公司副总经理沈荣在做主旨演讲

中国的新能源车出口已经实现“换道超车”

“过去我们是追随，现在我们是超越，未来我们将是***。”沈荣介绍，经过十几年的积累、冲刺，中国的汽车市场已经实现了中国市场和国际市场的接轨，实现了中国汽车的超越。新能源车的出口已经实现了在汽车市场上的话语权。“从2023年出口汽车平均价格突破2万美元这样一个事实就已经证明了这一点，中国的汽车出口、中国的汽车市场已经傲立于世界。”

沈荣说，从中国的新能源车出口增长，我们已经看到了“换道超车”。今天，全球1500万辆的新能源保有量当中，中国的新能源车推广量已经突破900万辆。“2023年我们将会有一个重要的数据在这个时间节点上同时出现。***，中国汽车总产量会超过2700万辆；***，中国新能源汽车产量会突破900万辆；第三，中国的汽车出口会超过400万辆。重要的时间节点，2023年会同时发生。”

中国汽车出口遍布五大洲

沈荣介绍，过去由于我们的汽车大都是国际化产品的合作、合资，被认为是国际市场的追随者，使得我们过往汽车的出口基本上是聚焦在周边地区，也就是说传统意义上的亚洲。但今天，中国汽车出口已经在规模上、在市场分布上发生了一个***的变化，这个变化就是我们的足迹已经遍布五大洲。

“现在中国的汽车出口已经涵盖了世界140多个国家和地区，这样的一种市场渗透率在未来将会带来一个新的更大的推进浪潮。“沈荣说，从国别上来说，我们传统意义上认为的东南亚是我们主要的目标国。但是今天的数据让我们认识到，这完全颠覆我们过往的一种感受，这种感受给我们带来的就是更大的信心、更多的机会、更多的思考。

燃油车和新能源汽车出口“双龙戏珠”

海关总署数据显示，2023年上半年，中国已取代日本成为***大汽车出口国，出口汽车234万辆，同比增长77%左右。

近年来，越来越多的中国汽车厂商加大力度***海外市场，中国今年有望巩固其全球汽车出口国的地位。

目前，欧洲和东南亚对新能源车的需求增幅较快，是中国新能源车出口的良好机会。

沈荣认为，中国既是多年来全球的汽车消费国，如今成为的汽车出口国，内需与出口两旺，这在国际上并不多见。

在这个过程当中，我们也看到了过去我们的出口是传统的燃油车，今天是传统燃油车和新能源车并举，所谓“双龙戏珠”。

沈荣也提示一种风险，他说，在今天我们所看到的这样一个美好的前景，所谓的“风景这边独好”的同时，我们也要看到另外一个层面的事情，就是2023年9月14日欧盟发布的对中国电动汽车的反垄断调查政策的推出，应该说我们所面临的全球大市场的格局还有很多的干扰，还有很多的不确定因素让我们去思考，让我们去做相应的准备。可能正是基于此，我们对于中国汽车的国际化、中国市场的国际化和我们汽车产业发展的全球视野要有一种新的思考、新的模式。包括我们的新生态的构建也要用全球的视角来去思考、来去把握、来去构建。

中欧卡航基础信息介绍

1货运方式

国际快递负责未端派送。

从深圳装柜卡车货运，从新疆出境依次经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达波兰后交给UPS

2．资费标准

卡航抵达不同国家以及处于物流淡旺季的价格有明显的区别，整体价格区间在25元/kg-35元/kg之间，

?

体以货代公司***价格表为准。

3、物流时效及稳定性

物流时效：整体货运时效在14-25天左右，是仅次于快递、空运时效的一种运输方式。

稳定性：卡车运输受天气的影响比较大，特别是进入冬季，由于欧洲下雪对卡车货运的影响非常大。易外，随着欧洲节日接踵而至，假期的人工短缺、司机短缺，也会给时效带来不稳定性，选择中欧卡航的卖家定要预留更多的时间降低货运风险。

4、 如何通关？

中欧卡航渠道，一股都会提供双清包稅服务，由代理负责货物的清关。但是需要注意清关风险，特别是些收货价格比较低货代，价格在20元/kg甚至20元/g以内的卡航渠道。由于卡航成本运输成本比较高，加上未端的清关成本、快递派送成本，如果价格较低肯定会在清关环节做手脚。

作为收货的庄家，必须和传统货甚至一些灰色的货混杂才能实现盈利，例如纯电池

、防疫物品等等。

5、通邮哪些国家？

中欧卡航，主要通邮欧洲国家，

?例如德国、英国、法国、意大利、四班牙、荷兰、波兰、

分欧洲国家可以通邮。

我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。

        本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和品牌服务并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

欢迎询价

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中欧卡航有哪些特点？

〕时效较快

卡航是时效最快的陆运方式，最快13天提货，非常快捷。

2 货运成本较低

大航对比空运，货运成本比较低，仅为空运的三分之一左石。货运成本低，收货价格自然低，能为托运人节省物流成本。

3、清关较为便捷

卡航提供双清包税服务，有专业的清天行负责货物的清关，批量清关，通关效***，较为便捷。

4、针对性强

品奇运服务。

中欧卡航针对欧洲路向国家提供货运服务，针对性强，能够提供对应的配套物流服务、信息跟踪服务

铁路运输订舱流程：

***步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有***制。

***步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，***快速、安全装好车。

第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

进口清关服务：

我们专注于机械进口报关、食品红酒进口报关等其他服务。一直奉行以客为尊的服务精神，为客户提供多元化的报关服务，特别为每一个客户量身打造合适的服务方案，及提供***意见，务求满足客户对报关方面需要。 主要服务口岸：郑州、上海、宁波、天津、青岛、深圳、广州、厦门、张家港。覆盖华东、华北、华南各主要城市。并延伸服务到中部省份。

关于进口我们有完善的报关、清关方案和运作体系：

1、进口前签订进口报关代理合同、代理进口协议（如需）；

2、贸易合同签订后，根据贸易合同进行付款至国外（如没有进出口权，必须我司付汇）；

3、设计国内或国外中检产品，提前办理；

4、国外备货完成后，国外安排提货海运至国内港口（机场）；

5、先出具国外的资料扫描件给我司进行审核，以免出现单证不符；

6、货物到港后我司清关；海关商检放行，我司安排送货至***地点

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。

环航国际 成立十余年，对于普货，敏感货，危险品运输 操作非常成熟，  比如液体桶装化工品，危险品，  以及一些货物的清关  我们都可以承运。  我司立足中原大地郑州，河南中心城市， 与同行，直客均有良好合作。 我相信，价格，时效，责任，能力和担当都是您选择一家合作代理所看重的品质，  我们环航国际对于普货货值操作复杂的危险品 敏感货 都会尽心尽力去运输，去服务客户，  我也希望，有机会来自各方的朋友能够和我们成为朋友，也成为您的良好合作者。感谢信任， 如需敏感货 危险品等汽运铁路运输  欢迎询价订舱，  随时联系公司主页电话~

危险品化工品进出口报关报检

危险品全国海铁联运 海卡联运出口到塔什干运输  危险品塔什干国际运输代理

虽然国内铁路目前到中亚各大站点路线较多，速度较快，但危险品铁路是不能接受运输的。所以有需要出货危险品货这一般化工品到乌兹别克斯坦Tashkent等目的地的朋友，只能通过海卡联运或者海铁联运来操作了。

FESCO海铁联运

2023年是共建“***”倡议提出十周年，是浙江省“八八战略”实施20周年。上海局集团扎实开展学习***主题教育，将主题教育焕发出的工作热情转化为推动铁路国际货运服务发展的实际举措。中欧班列金东平台自2017年8月31日开行以来，将浙江及周边省市制造的各类货品源源不断地运往“***”沿线国家，为国内企业打通了快捷高效、绿色环保的国际物流大通道。开行近6年截至目前，中欧班列金东平台已累计发运班列2501列，逾20.4万个标箱。今年截至8月21日，中欧班列金东平台累计完成班列发运576列，同比增长26.8%。

今年上半年，金华市与“***”沿线国家贸易总额达到1324亿元，同比增长16.6%；其中兰溪市对“***”沿线国家出口增速高于地方出口增速12.6个***点。

今年以来，兰溪以“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”为牵引，全力打好开放提升攻坚战，畅通国际物流大通道。中欧班列“兰溪号”的开行，开辟了兰溪制造“***”陆路新通道，有助于在国内国际双循环中实现高质量发展，提升兰溪全产业链贸易流通效率和全球资源配置能力。开通中欧班列“兰溪号”是金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽运营前的一次前期预演，为打造国际枢纽城奋进现代都市区贡献更多兰溪力量。